O czym należy pamietac dobierając opony do auta? Czego bez watpienia nie robić

Wiele samochodów jest fabrycznie dostosowana do korzystania z więcej niż jednego rozmiaru opon. Praktycznie w części przypadków możliwych do zrobienia opcji jest dużo więcej, co nie znaczy, że przy doborze ogumiania może zachodzić dowolność i że każda zmiana korzystnie będzie wpływać na komfort i bezpieczeństwo.

Czasami może się zdarzyć, że potrzeba zmiany wielkości ogumienia podyktowana jest niewielką dostępnością lub przerażającą ceną opon w nietuzinkowym rozmiarze. () Tego typu zmiany (trzeba je jednak skonsultować z ekspertem) mogą sprawić oczywiście znaczniejsze lub mniej znaczne zmiany charakterystyki auta.

znaczniejszy profil opony wiąże się z poprawą komfortu, ale niewielką stabilnością samochodu na szybko pokonywanych zakrętach; węższe opony mogą powodować nieco wydłużoną drogę hamowania, ale np. przyjemniejsze prowadzenie auta w koleinach podczas deszczu.

Dobierając opony, należy pamiętać o indeksach nośności i prędkości. Jeżeli opona jest określona jako 195/65 R15 91H, to: „195” może oznaczać szerokość opony w milimetrach, „65” to profil opony, „15” to średnica osadzenia, „91” to indeks nośności, a „H” to indeks prędkości. Indeksy nośności i prędkości są ze sobą powiązane: indeks nośności może określać maksymalne obciążenie opony (opony Continental) (w tym przypadku 615 kg) przy prędkości pokazanej indeksem prędkości (w naszym przypadku H = 210 km/h). Z kolei indeks prędkości opisuje nam maksymalną dopuszczalną prędkość jazdy przy obciążeniu wskazanym przez indeks nośności. Nowe opony

Kombinacja tych dwóch parametrów to nic więcej jak wyznaczenie wytrzymałości opony na przeciążenia wynikające z obciążenia i prędkości jazdy. Każdy producent auta określa najmniejsze wymagania w tej kwestii, więc trzeba się ich trzymać.

Z pewnością nie warto kupować opon z indeksem prędkości „V” (do 240 km/h), jeżeli nasz samochód wymaga opon o indeksie prędkości „T” (do 190 km/h). Opony o znacznym indeksie prędkości są bardziej wrażliwe na działanie niskich temperatur, mogą być też trochę sztywniejsze od opon o niskim indeksie. Podsumowując, najlepiej, jeżeli nabywając opony, wybieramy jeden z rozmiarów polecanych przez twórców samochodu. Wszelkie odstępstwa, chociaż często możliwe, mogą mieć wpływ na zachowywanie się samochodu. Wymieniając rozmiar opon, robimy to na własną odpowiedzialność.